Лека полека...

[kolev]

ще ви бия всичките. датчика е от дясната страна на матора и се проверява с уреда без да се сваля за 10 минути. иначе какво друго може да обясни това че като стигне 70-80 градуса и изчезва проблема.

[TishO]

а сега някои да ми каже каде се намира филтъра на парното бензиновия и още кадето има филтри че мисля цялосна подмяна за преди зимния сезон.Че като гледам парното колко скромно духа си представям какъв е станал филтъра!!!!!!

[Bobi_33]

а сега някои да ми каже каде се намира филтъра на парното бензиновия и още кадето има филтри че мисля цялосна подмяна за преди зимния сезон.Че като гледам парното колко скромно духа си представям какъв е станал филтъра!!!!!!

Къв филтър на парно, бре колега? Ми ние караме стари бараки. Те нямат такъв. Парното ти духа скромно поради друга причина. Какво сначи скромно? Слабо обдухване (от слаб вентилатор) или не е топла струята?

А бензиновият филтър седи в предния кош ниско долу, буквално в краката на шофьора.

[TishO]

верно че сме само на радиатор а за духането духа но въздуха не е много топъл и то при загрята кола миналата зима направо огън хвърляше през духалките!!!!!!!!

[sciiv]

ами или клапата топло-студено не ти работи както трябва или радиаторчето за парното ти е запушено.
Като ти загре хубаво колата пипни изходния маркуч за патното дали е топъл

[valentino]

Старите 33ки парно нямат какво ли не съм правил е не става те са си така от както са ги създали или така си мисля!

[staiger]

Колега valentino в грешка си ако всичко е изправно парното на 33-ка е мнооооого топло,на мойта е такова- горещо, но радиаторчето е чисто ново ,както и радятора на двигателя.и всички клапи се движат,термостат също трябва да има читав

[KirilSol]

Старите 33ки парно нямат какво ли не съм правил е не става те са си така от както са ги създали или така си мисля!

Колега valentino в грешка си ако всичко е изправно парното на 33-ка е мнооооого топло,на мойта е такова- горещо, но радиаторчето е чисто ново ,както и радятора на двигателя.и всички клапи се движат,термостат също трябва да има читав

със сигурност мога да кажа, че и моята 33-ка (1984г.) имаше невероятно силно парно и вътре в купето ставаше изключително горещо.

[Bobi_33]

със сигурност мога да кажа, че и моята 33-ка (1984г.) имаше невероятно силно парно и вътре в купето ставаше изключително горещо.

Аз и сега имам и старата, и новата 33-ка, но старото парно е недомислено. Нито радиаторчето отдава достатъчно топлина (при новата 33-ка радиаторчето е по-голямо) нито въздушнея поток е достатъчен. Ако можеше старото парно само да духа колкото новото, щеше да духа почти студен въздух. Аз сам експериментирал много със старото парно, сменях радиаторче с ново, уплътнения, но получавах комплекси от Жигулите. Накрая сложих в старата 33-ка парно от новата. И всичко заспа. Новото парно има и още едно предимство спрямо старото - може да рециркулира въздуха в купето.

[TishO]

Така да съживим темата малко:
Парното е оправено до колкото може да се каже беше спукано радиаторчето което бе запушено с течност за запушване сменени са предните спирачни апарати и дискове със такива от 16в смених и спортното гърне със оригинално чистак бърсак при което тръгна да върви повече за на пролет съм замислил нова генерация и основен на двигателито.

Имам и един въпрос каде могат да ми направят ковани бутала???

[firedragon]

Да ги направи някой ще е трудна работа,по-скоро да ги вземеш нови или втора ръка. Щом търсиш ковани бутала явно замисляш и вентилатор,в такъв случей погледни на drigata темата за неговата кола. Там имаше даже буталата от каква кола са свалени и доста други неща за 16в турбо боксер.

[mordohy]

Аз и сега имам и старата, и новата 33-ка, но старото парно е недомислено. Нито радиаторчето отдава достатъчно топлина (при новата 33-ка радиаторчето е по-голямо) нито въздушнея поток е достатъчен. Ако можеше старото парно само да духа колкото новото, щеше да духа почти студен въздух. Аз сам експериментирал много със старото парно, сменях радиаторче с ново, уплътнения, но получавах комплекси от Жигулите. Накрая сложих в старата 33-ка парно от новата. И всичко заспа. Новото парно има и още едно предимство спрямо старото - може да рециркулира въздуха в купето.

Забрави да кажеш, че се запушват радиаторчетата и им е нужен ребилдинг! Освен това имам впечатлението, че точно преди радиаторчето се сгъва маркуча.

[drigata]

Така да съживим темата малко:
Парното е оправено до колкото може да се каже беше спукано радиаторчето което бе запушено с течност за запушване сменени са предните спирачни апарати и дискове със такива от 16в смених и спортното гърне със оригинално чистак бърсак при което тръгна да върви повече за на пролет съм замислил нова генерация и основен на двигателито.

Имам и един въпрос каде могат да ми направят ковани бутала???

По принцип се поръчват,ама са някъде около 600-700 евро,а и зависи за какво ти са тези бутала,какъв сетъп на мотора изкаш.

[TishO]

За една малка турбинка с не голямо налягане!!! Ти с какви бутала си и имаш ли проблеми с тях???

[drigata]

За една малка турбинка с не голямо налягане!!! Ти с какви бутала си и имаш ли проблеми с тях???

Aз съм с моднати бутала от тойота супра 3.0 24волта и я карам на 1,2 бара за сега без проблеми.